《10月營收》車市仍弱，供應鏈僅智伸科、聯嘉創高

MoneyDJ新聞 2019-11-12 12:30:58 記者 林詩茵 報導

全球最大車市-中國，在10月仍繳出乘用車銷量下滑5.8%的成績，為連續第16個月衰退，而美國車市亦呈衰退，對台系相關供應鏈而言，多數10月仍不太樂觀，僅少數全球佈局且滲透率提升的廠商有較佳的成績，包括智伸科(4551)、聯嘉(6288)10月營收均再創新高，但仍有三分之二的廠商營收呈現年減，惟減幅已漸收斂，並在逐漸步入年底旺季前，已有部份廠商營收已展開連續月增的營收表現。

根據中國汽車工業協會發佈的數據，今(2019)年10月中國汽車銷售量為228.4萬輛，年減4%，而前10月的銷量為2065.2萬輛，年減9.7%。乘用車部份，10月份的銷量為192.8萬輛，年減5.8%。

值得留意的是，中國30家主流車廠中，僅有10家廠商的銷量呈現年增，最大的車廠還是上汽，其次是吉利和長安汽車。而美系品牌車在中國則相對逆風，上汽通用和長安福特前10月的銷量分別年減16%和56%。

反映在台系的汽車供應鏈中，僅佈局中國市場的廠商，營收多仍年減，模具廠宏旭-KY(2243)10月營收年減36.82%、月減38.99%，前10月13.26億元，則年減31.23%；是中國車市衰退的重大受災戶之一。

沖壓件廠商百達-KY(2236) 10月營收雖月增9.34%，但仍大幅年減28.59%，而前10月營收15億元，仍年減18.53%。由於百達-KY高達7成以上的營收來自汽車領域，並以中國為主要市場，因此也是受害廠商。

一汽大眾的重要供應鏈英利-KY(2239) 10月營收15.26億元，年減15.07%、月減29.13%，前10月營收年減2.15%，雖然一汽大眾為官股重要車廠，並有年底銷售達標壓力，但今年以來的業績仍不敵整體車市衰退。

以供應日系車廠內飾件為主的廣華-KY(1338)，10月營收雖已轉為月增，但仍年減6.1%，前10月營收60.34億元，年減9.99%，亦與中國車市同步下滑。

汽車零組件廠商至興(4535)10月營收也回到月增軌道，月增5.41%，但仍年減3.93%，累計前10月營收19.49億元，年減率達21.84%。

總計上市櫃40多家汽車零組件廠商中，仍有高達30家廠商10月營收年減，僅有15家年增。

而逆勢創高的仍然是智伸科和聯嘉，兩家廠商的共同點是全球佈局，並且抓到全球頂尖Tier 1大廠，且滲透率持續提升。智伸科10月營收4.51億元，連續第4個月改寫單月歷史新高，累計前10月營收41.09億元，年增率12.7%；聯嘉10月營收4.34億元，連續第二個月創高，年增25.45%，累計10月營收35.89億元，年增25.08%。

展望後市，汽車相關廠商普遍對第4季有些期待，預期今年最壞情形已過，而明年度則在基期降低之下，年減幅度可收斂，甚至出貨量有機會轉正。